Уже почти 10 лет у нас небыло новостей про Sunn — французского производителя, которого у нас знают по рейсовым бэмам и горным велосипедам, спонсорстве Анн-Каролин Шассон, Седрика Грасия и Нико Вуйоза, а также основателю компании (которого в 2000-х выгнали из компании, а он взял и создал новый бренд со сваркой и швами под собственным именем) — Максу Комменсалю. Похоже, что в Sunn готовят расширение своей линейки велосипедов. Один из спортсменов фирмы засветил новенький прототип эндурика с логотипом компании.

И кто будет комментировать гонки.

Седрик решил поамбассадорить за Giant.

Алекс Марин выложил в своём инстаграме пост, что он покидает команду Седрика The Brigade и уходит со спонсорства Production Privee. Со слов Алекса — команда фокусируется на разработке новой рамы, а он хочет реализоваться себя как гонщик. Алекс благодарен команде за возможность и поддержку, но хочет развиваться дальше. В свете этих событий — предлагаю посмотреть прощальный байкчек Production Privee Алекса.

С 2013 года Седрик сотрудничал с DVO Suspension. Теперь CG переходит на BOS Suspension, о чём радостно сообщи в своём instagram. Это не первый опыт работы Седрика с Оливье Боссардом, главой Bos Suspension. Оливье приложил руку ещё к велосипедам Sunn, на которых в своё время гонял Седрик.

Такой анонс выглядят немного странно, учитывая что Седрик уже давно не гоняется. Но наверняка это сотрудничество связано с текущей деятельностью Седрика. Он крепко взялся за продвижение Production Privee (которая недавно объединилась с другой велосипедной фирмой, где у CG тоже есть доля — Forestal). Учитывая, что мы живём во время пандемии и в поставке комплектующих есть серьезные задержки, объединить усилия с BOS Suspension, которые пилят свои железки прям во Франции, в Тулузе, вообще очень здравая идея.

Press F to pay respects for DVO!

Минутка интересной статистики на 26 и одновременно ответ на главный вопрос жизни, вселенной и скоростного спуска — какой же байк катит лучше всего? Журналисты розового ресурса подсчитали сколько побед одержал тот или иной велосипед на КМ/ЧМ в период с 2000 по 2020 год. Местами прям довольно забавно. Сможете угадать победителя?

Нет, это не Pole, всё ещё интереснее. Не так давно уже была новость про Production Privee, и про их сотрудничество с нашим Пашей Алёхиным. Вместе они делают титановую дёртовую раму. Но оказалось, что на этом сюрпризы от Production Privee не закончились. В 2021 году они становятся спонсорами испанского гонца Алекса Марина и команды Brigade (Седрик держит руку на пульсе). А гонять они будут на новой даунхилльной раме от Production Privee!

Над рамой трудились год, у неё 205мм хода и делают её из фрезерованных брусков алюминия.

Production Privee из Андорры вы скорее всего знаете по Седрику Грасии. Он является одним из основателей фирмы, её амбассадором и активно участвовал в её продвижении на первых порах. В начале года Production Privee объединились с ещё одной фирмой из Андорры — Forestal, на еБайке которой Седрик активно зажигает в своём инстаграме. Так вот, две эти фирмы совместно решили делать титановые байки и народ долго гадал что же это будет. Так-то Production Privee делают велосипеды из стали, а Forestal вообще из карбона.

И внезапно, их первым совместным проектом оказалась дёртовая (!) титановая рама, которую будет помогать разрабатывать Паша Алёхин (!!!), присоединившийся к команде Production Privee.